（数字化）寿城阿尔法城、（尖端制造）国家产业园区及锦湖水城

在今年3月4日（周一）举行的大邱地区民生讨论会上，大邱广域市积极响应总统提出的“打造东部地区的寿城阿尔法城国家数字创新据点和南部地区的以移动性、机器人为中心的产业重组”承诺，是全国最先申请成为机会发展特区的城市。

机会发展特区是为了促进地方的大规模投资，面向与地方政府签订投资协议的企业，提供税收减免、规制特例等一揽子支持的制度。

政府通过发布《机会发展特区的指定和运营指南》（24.3.4）的通知，政府没有特别的公开招募期间，只要地方准备好的话，就会接受机会发展特区的申请。大邱广域市召开了大邱地方时代委员会，审议通过了《大邱市机会发展特区基本计划》，并于3月22日（周五）作为全国第1号申请了机会发展特区。

在经济和数字化转型加速的情况下，大邱广域市为了提升地区的数字竞争力，并迅速向未来产业转型，将申请寿城阿尔法城（数字化）、国家工业园区、锦湖水城（尖端制造）这3处为第一批机会发展特区。大邱广域市可在总面积不超过150万坪内分期申请，此次的申请面积为273.4万平方米（83万坪），预计投资规模达4万亿韩元。

从各地区具体内容来看，首先，寿城阿尔法城是非首都圈最大规模的ICT/SW企业集成园区，拥有243家ICT/SW企业、4525名员工以及13个企业支援机关。继去年被评选为“地区数字革新据点”后，目前寿城阿尔法城正在推进“国家数字革新地区建设事业”。

主要投资企业包括计划建立AI数据中心的SK REIT运营（株）和SK（株）C&C财团等6家企业，总投资规模约为1兆396亿韩元。

寿城阿尔法城能够与附近创新城市的高端医疗复合园区、韩国智能信息社会振兴院(NIA)以及周边产业园区开展多种合作，于2008年被指定为经济自由区，现正推进研究开发特区的指定，因此，未来若正式成为机会发展特区，预期将带来显著的协同效应。

大邱国家产业园区汇聚了现代机器人、大同移动等200多家尖端制造相关企业。此外，还有韩国汽车研究院、智能型汽车零部件振兴院、大邱庆北科学技术院（DGIST）、启明大学、庆北大学校园等，构成了该地区最大规模的产学研一体化集群。

〈机会发展特区区域图〉

特别是，去年这里被指定为发动机材料、零部件、装备特色园区后，附近还建设了国家机器人测试场、二次电池循环公园等设施，因此，若被指定为机会发展特区，有望成为未来产业扩散的前哨基地。

大邱广域市计划以新投资活跃的第2期用地为中心，优先申请特区，第1期用地主要针对已计划进行新投资的发动机、材料、零部件、装备特殊园区的参与企业以及机器人企业。

主要投资企业包括准备跃升为二次电池综合材料企业的L&F，以及参与汽车零部件专业园区的Core Automotive等6家企业，总投资规模约为2兆8617亿韩元。

※在被指定为机会发展特区期间，若迁至首都圈、新建或扩建工厂、创业的情况下，可享受税收优惠（包括免除购置税、财产税、企业所得税等，详见附件）

锦湖水城是连接偏向西南部地区的制造业园区和东部数字集成园区的中间枢纽，是完成地区“制造-数字带”所必不可少的市中心关键枢纽。

主要投资领域包括电动汽车、机器人零部件、二次电池模块等，若被指定为特区，预计将不仅与国家工业园区产生协同效应，还将促进地区间产业均衡发展。

根据大邱政策研究院的分析，若被指定为机会发展特区，预计企业投资直接创造的就业效应约为4355个岗位，而政府财政的注入预计将诱发约2454个就业机会。此外，通过吸引数字化、高端制造业的龙头企业，不仅将激活当地的数字融合生态系统，还将为企业投资、创造工作岗位和人才流入的良性循环扩散做出巨大贡献。

大邱广域市经济副市长郑章洙表示：“大邱市作为全国第1号申请了机会发展特区，这不仅是我们对外展示大邱市决心的方式，也预示着我们将借助大邱庆北新机场建设的契机，来扩张大邱市的经济版图，并以高端产业和企业为其注入新活力”。他还表示：“今后我们将把特区扩张到第二国家产业园区、军威新机场产业园区等大邱市未来产业空间，并与市中心的融合、教育、文化特区相结合，我们将为企业营造最佳入住环境而全力以赴。”