應用AI技術的攝像頭自動檢測嬰兒車、輪椅等多種類型行人

爲了營造更加安全的斑馬線行人環境，大邱市將利用ITS尖端技術，在西區一帶示範性地構建“AI安全綜合斑馬線平台”。

AI安全斑馬線綜合平台海報

此次項目旨在利用人工智能(AI)爲基礎的攝像頭檢測斑馬線周邊的行人和車輛，爲司機和行人提供可靠的事故預防信息，包括自動延長步行時間、禁止橫穿馬路提示、右轉車輛提示等斑馬線事故預防信息。

該服務彌補了以高昂費用不合理推進的現有智能斑馬線項目的缺點，在韓國首次整合構建符合道路交通法規的功能，從而提高信息的准確度，降低基礎設施建設費用。

首先從各情況的主要功能來看，提供步行信號自動延長服務，自動延長步行信號，從而保護過斑馬線的兒童、老弱病殘等通行時間不足的行人。

橫穿馬路事故預防服務向行人提供防橫穿馬路語音提示，引導行人等待信號燈狀態，向車輛導航提示橫穿馬路的行人信息。

“右轉車輛交通事故預防服務”在右轉車輛進入時，通過語音提醒行人注意安全，並通過導航向右轉車輛提供實時步行信號及斑馬線進入等待狀態等法規信息，以幫助預防事故。

由於2022年7月道路交通法的修訂強化了“行人保護義務”，爲方便駕駛員遵守相關法規，“右轉車輛交通事故預防服務”服務有望通過“構建基於AI的安全斑馬線綜合平台”爲安全駕駛提供幫助。

另外，實時提供的斑馬線行人信息作爲自動駕駛汽車安全行駛的必要數據，今後將通過升級爲自動駕駛提供支持。

項目區間方面，考慮到與西大邱站到國家產業園區的ITS自動駕駛實證路線相結合，在兒童保護區域斑馬線中選定了沒有設置無人監控攝像頭的西區12處，計劃通過試運營對事故降低、安全加強等項目成效進行分析後，探討是否將其擴大到老人保護區域、殘疾人保護區域。

大邱市交通局局長裴春植表示：“通過全國率先整合斑馬線事故預防功能的示範項目，我們將努力確保行人安全，並逐步擴大到老人保護區域等斑馬線事故多發地點。”