تُقَدِّم مدينة دايجو خدمة مركبات شحن ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في مدينة " سوسونج ألفا"

ستقدم مدينة دايجو (DMC) خدمات شحن بالأجر باستخدام مركبات ذاتية القيادة اعتبارًا من شهر شباط (فبراير) بالاشتراك مع شركة Sonnet.ai، وهي شركة متخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، في مدينة سوسونج ألفا.

مركبة ذاتية القيادة

تُعد خدمات نقل الركاب مقابل أجر باستخدام مركبات ذاتية القيادة من الأنشطة المسموح بها بموجب "قانون تعزيز ودعم تسويق المركبات ذاتية القيادة"، وذلك كما ورد في "أقسام القيادة الذاتية الآمنة". في ديسمبر 2021، حددت "وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل" كل من مدينة سوسونج ألفا (2.2 كيلومتر مربع)، والمركز العلمي دايجو تكنوبوليس (Daegu Technopolis)، وأجزاء من مجمع دايجو الصناعي الوطني (19.7 كيلومتر مربع ، 2.6 كيلومتر مربع) كأقسام قيادة ذاتية آمنة.

سوف تبدأ خدمة مركبات النقل ذاتية القيادة في مدينة "سوسونج ألفا" عبر مسار دائري كخدمة مدفوعة بأجر للسكان المحليين وأولئك الذين يرتادون المرافق الطبية. سيتم تشغيل الحافلات المكوكية ذاتية القيادة في جميع أيام الأسبوع من الساعة 10:00 صباحًا وحتى الساعة 5:00 مساءً بفاصل فترات تقاطر منتظمة.

تواصل شركة Sonnet.ai، وهي الشركة المسؤولة عن توفير الخدمة، تقديم هذه الخدمة بنظام (تلبية الطلبات التي ترد إليها) في محيط المركز العلمي دايجو تكنوبوليس (Daegu Technopolis) منذ يناير 2022. ومع إضافة مدينة سوسونج ألفا، تتولي الشركة الآن تشغيل مسارين للمركبات ذاتية القيادة في محيط وسط مدينة دايجو.

من المقرر توفير المركبات ذاتية القيادة في مدينة "سوسونج ألفا" من خلال منصة شركة Sonnet.ai الخاصة بخدمات النقل ذاتي القيادة "راكسي" (Raxi) [والتي يمكن تنزيل التطبيق الخاص بها من Google Play أو متجر تطبيقات Apple أو الوصول إليها من خلال موقع الويب (https://raxi.sonnet.ai)]. سيتم إتاحة الخدمة مجانًا على أساس ترويجي لمدة زمنية محددة بعد إطلاقها للسماح لأكبر عدد ممكن من المواطنين بتجربة المركبات ذاتية القيادة، بينما تصل تكلفتها المقررة على العملاء  إلى 2000 وون كوري.

في البداية، ستغطي الخدمة مسارًا بطول ستة كيلومترات (محطة دايجو جراند بارك _~ محطة  سوسونج ألفا سيتي _~ محطة دايجو جراند بارك). في وقت لاحق، سيتم زيادة هذا المسار ليشمل مناطق الجذب السياحي الرئيسة بالقرب من "دايجو جراند بارك"، مثل متحف دايجو للفنون وستاد دايجو، بحيث يمكن أن تترسخ هذه الخدمة كخدمة شحن توفر مساعدة جوهرية للسكان المحليين.

تم تصميم المسار مع التركيز على محطة "دايجو جراند بارك" (مترو أنفاق دايجو الخط 2) بحيث يمكن أن يُشَكِل إضافة إلى وسائل النقل الحالية على هذا المحور الرئيسي للمدينة.

صرح السيد "لي سونج-داي" (Lee Seung-dae)، رئيس مكتب الابتكار والنمو في مدينة دايجو، قائلاً، "يسعدنا أن نقدم خدمة قيادة ذاتية بشكل تجريبي في مدينة " سوسونج ألفا" Suseong Alpha وذلك بعد نجاحنا في دايجو تكنوبوليس. ستواصل دايجو العمل كعاصمة لخدمات المركبات ذاتية القيادة في كوريا".